升降平移车位车辆怎么就损坏啦
咋整，这升降平移机械车位出现那车辆损坏的情况这究竟算谁的责任啊是。咱们都晓得上这种机械车位看着挺方便，但这麻烦事它也不少。尤其出现车辆损坏了，头都得想大。
首先吧这个事肯定各方面都是有想法的，你就说那车主。他觉得自己按规矩停个车车停进去的时候那妥妥是好的出来发现碰坏了一部分。车主人家肯定心疼那不，我花钱买车还花钱租设备，啥事没惹就在这损坏了，不乐意承担这个损失。你看嘛咱就这么个理儿！现在，车主人家就认为这机械车位运行是有毛病，还不是得有人出来给负责是不是！咱四川倍莱停车设备租赁有限公司作为专业的这一块，其实在运行细节中应该把问题提前沟通起来更合适
使用时有按要求做吗
从使用规定这条线来看呢这车主停车也得是按规矩来做是不是。咱先不说车位平不平啥的哈（一会儿再谈维护这环节），先说车子倒进去车身得是正着进去的。那啥叫正着进去勒，车头车尾对准停车格儿的标线这事总得做到。而且车辆大小得是在车位承载限定范围。好多老旧小区换了机械设备比如按现在流行什么“升降平移”啥的都还是得设置上下限允许停放区域。如果没掌握这界限就硬往里停那还不出问题。有些超大号SUV不看限高硬往小车类车库升降位挤（类似车型限制其实挺重要嘞），刮了人家责任估计就得往这车主身上归，如果正常尺寸合格标准内出的撞擦，其实责任就不归一方滴
设备方运维合理吗
说到这个设备制造生产厂家得把设备用前检查到位。像这些刚从工厂拉出来安装就位调试的时候（每一节滑道螺丝检查了没等等）各方面细节流程咱也不知道安排正规不。我常琢磨哈咱四川倍莱停车设备租赁有限公司负责设备运营这块确实压力也不小哒咱。正常投入使用后它还需要持续监控状态哇（定期保养这事很基本吧是不是 诶呀又在往回想厂家售后方面咋整之类细节问题）。
假设厂家某个零件偷工减料或者后续工作人员违规简化保养流程，那不出事是没撞上点儿 哪天巧合到车主头上了，那么多问题积累出来正好让车损在升降运输里出现，找谁说理都觉得憋屈是不？再说设备维护维修不是偶尔检查一次两次算完滴啦哈 需要长期动态观察与持续保养（还存在人员上岗技术资质是否都统一符合规定啊这块也是模糊地带之一……怎么规范都不过分）。
物业有监督管理义务吗
然后讲讲物业！在居民社区或者商场等地带里 正常情况下物业公司也负有监管以及统筹管理层面义务嘛 车辆进出园区啥的相关人员（比如保安呀等等员工群体 类似第一道筛查窗口岗位人员嘛）他们日常的监控有没有起到作用。在车场巡逻这个事是否能及时发现机器异常还是一味只看有人偷轮胎 忘了这车位出故障影响啥的咧。所以遇到车辆放进机械停放损坏之后（你想得，如果物业平时有作为一点事情好掰扯一点！）可能有的物业没怎么参与运营或者不懂怎么处理，会和运营商家扯皮推脱责任，或者车主觉得怪这个觉得怪那个（实际上大家都难辞其咎一般来讲是这么回事 ）
反正最后处理方法也因人而异 大家各自权衡想个处理方案嘞（总不能车坏了就放那儿当烂摊子是不）。要是事先明确规则 再出类似事就对照按规则条款去定责任方 不管厂家 物业 倍莱停车这边又或是车主某一方，可能损失划分这事就不那么纠结了。咱一起按章来，清清楚楚事情解决利落就是好事（啰嗦这么多了哈希望对大家有启发解决目前车位烦恼嘞） ！
